November 28, 2006
東急目黒線の新しい方向幕2(メトロ・埼玉・都営車編)
現在新しいクレジットカードを申し込みしています。
ただし一つ大きなネックがあります。それは、現在の会社の「勤務期間」。
カード会社毎に審査基準が違うとはいえ、普通同じ企業に1年以上勤務しないとカードは審査通らないと言われますが、昨日のお昼に本人確認の電話をいただきました。
ひょっとしたら、ひょっとするかも。
先日ご紹介しました東急目黒線の新しい行先LEDの第2弾。
今回は東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道、都営地下鉄三田線用版です。
ちなみにメトロ車と埼玉車は表示内容一緒なので、撮った車両がメトロだ埼玉だという区別はつけていません。






東京メトロ南北線では平日朝に麻布十番行が運行されています。
使用車両は埼玉車。ホームドアのガラス越しにしか撮れない為こうなりました。
あと奥沢行も平日朝にかつてあったのですが、急行運転開始時と同時に南北線発から都営三田線発に変更されました。
都営三田線の場合も珍しい行き先といえば高島平行と御成門行があります。





麻布十番行も御成門行も、目黒方面での設定で終点に着いたら次の電車まで降りたホームで待ちます。
この待ち時間が不思議に長いんですよね〜。
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コリアンエアーSKYPASS-JCBカード
ただし一つ大きなネックがあります。それは、現在の会社の「勤務期間」。
カード会社毎に審査基準が違うとはいえ、普通同じ企業に1年以上勤務しないとカードは審査通らないと言われますが、昨日のお昼に本人確認の電話をいただきました。
ひょっとしたら、ひょっとするかも。
先日ご紹介しました東急目黒線の新しい行先LEDの第2弾。
今回は東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道、都営地下鉄三田線用版です。
ちなみにメトロ車と埼玉車は表示内容一緒なので、撮った車両がメトロだ埼玉だという区別はつけていません。
東京メトロ南北線では平日朝に麻布十番行が運行されています。
使用車両は埼玉車。ホームドアのガラス越しにしか撮れない為こうなりました。
あと奥沢行も平日朝にかつてあったのですが、急行運転開始時と同時に南北線発から都営三田線発に変更されました。
都営三田線の場合も珍しい行き先といえば高島平行と御成門行があります。
麻布十番行も御成門行も、目黒方面での設定で終点に着いたら次の電車まで降りたホームで待ちます。
この待ち時間が不思議に長いんですよね〜。
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