March 30, 2008
日暮里・舎人ライナー開通
本日、東京では日暮里・舎人ライナーが、横浜では横浜市営地下鉄グリーンラインが開業しました。
そのうちの一つ、日暮里・舎人ライナーに乗りに行ってきました。
舎人は「とねり」と読みます。
私は一応東京生まれですが、鉄道がない地域でしたのでこの路線が出来るまで読み方知りませんでした。

日暮里・舎人ライナーはいわゆる新交通システムで、既存の都営バスの路線(里48系統)だったところに追加する形で作られました。舎人地区は鉄道路線から遠く、日暮里を結ぶバスも遅延が慢性化していたそうで、その救済策として建設されました。
なお「置き換わる」のではなく「追加する」となったのは、この里48系統は開業後も残っているからです。
まずJR山手線で日暮里駅へ、日暮里で終点の見沼親水公園駅まで往復しました。
昼頃に乗りに行きましたが、とんでもなく混雑しているわけでもなく(実際始発駅の日暮里でも次の電車を待てば確実に座れました)しかも殆どの方が「東京都シルバーパス」を持っていたと思われる高齢者ばかりでした。
今日からお値段据え置きのまま名称が変わった都営の1日乗車券「都営まるごとパス」を買おうと思っていたのですが、券売機には長蛇の列でしたので今回は普通にSuicaを使って乗りました。
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なお「置き換わる」のではなく「追加する」となったのは、この里48系統は開業後も残っているからです。
まずJR山手線で日暮里駅へ、日暮里で終点の見沼親水公園駅まで往復しました。
昼頃に乗りに行きましたが、とんでもなく混雑しているわけでもなく(実際始発駅の日暮里でも次の電車を待てば確実に座れました)しかも殆どの方が「東京都シルバーパス」を持っていたと思われる高齢者ばかりでした。
今日からお値段据え置きのまま名称が変わった都営の1日乗車券「都営まるごとパス」を買おうと思っていたのですが、券売機には長蛇の列でしたので今回は普通にSuicaを使って乗りました。
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