April 26, 2008
臨時夜行特急「まりも」「はなたび利尻」「オホーツク81・82号」運転終了
もう既に他のサイトでも書かれているかと思いますが、かつて広大な北海道内の移動に便利だった夜行列車「まりも」「はなたび利尻」「オホーツク81/82号」の運転終了が決定しました。
さらに言えば「はなたび利尻」「オホーツク81・82号」に限り、春で運転が終了しているため、もう見られなくなりました。
なお、昨年札幌に行った際は運転日ではなかったので方向幕は撮っていません。
この列車は当初「急行」だったのですが、24系寝台車を挟んで気動車化、特急化され、さらに毎日運転から多客期のみの臨時列車という変遷をたどって来ました。
私にとって「まりも」といえば急行時代に連結されていた「ドリームカー」と呼ばれる普通車指定席で、座席はグリーン車からお下がりのシートをそのまま使っていました。
現在このドリームカーは「はまなす」に連結されていますが、真横に寝ることが出来る「カーペットカー」があるため影が若干薄いかもしれません。
かくいう私は「はまなす」に乗ったことはあっても、カーペットカーには未経験ですので、残念ながら全然語れないのですが、機会があったら乗れればいいなと思っています。


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さらに言えば「はなたび利尻」「オホーツク81・82号」に限り、春で運転が終了しているため、もう見られなくなりました。
なお、昨年札幌に行った際は運転日ではなかったので方向幕は撮っていません。
この列車は当初「急行」だったのですが、24系寝台車を挟んで気動車化、特急化され、さらに毎日運転から多客期のみの臨時列車という変遷をたどって来ました。
私にとって「まりも」といえば急行時代に連結されていた「ドリームカー」と呼ばれる普通車指定席で、座席はグリーン車からお下がりのシートをそのまま使っていました。
現在このドリームカーは「はまなす」に連結されていますが、真横に寝ることが出来る「カーペットカー」があるため影が若干薄いかもしれません。
かくいう私は「はまなす」に乗ったことはあっても、カーペットカーには未経験ですので、残念ながら全然語れないのですが、機会があったら乗れればいいなと思っています。
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1. JR北海道、道内夜行特急列車の運行を終了 [ 阪和線の沿線から ] April 27, 2008 21:26
既に多客期のみの運転となっていた北海道内夜行特急列車の「まりも」「オホーツク81号・82号」「はなたび利尻」ですが、今年夏の「まりも」の運行を最後に運転を終了するという内容が、JR北海道より発表されました。
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